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【鐵三角】ATH-MSR7LTD 便攜型耳罩式耳機(全球限量版)試用文開箱文價格
φ45mm高解析音響單體 雙層空氣控制技術 Ear focus設計 附可拆式3耳機導線、攜存袋 台灣鐵三角公司貨,享一年保固
【鐵三角】ATH-MSR7LTD 便攜型耳罩式耳機(全球限量版)
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◎耳機部分:
● 型式:密閉動圈型
● 驅動單元:φ45mm
● 輸出感度:100dB/mW
● 頻率響應:5-40,000Hz
● 最大承受功率:2,000mW
● 輸入阻抗:35Ω
● 重量:約290g(不含導線)
● 附件:1.2m耳機導線(φ3.5mm鍍金立體聲迷你插頭)、3.0m耳機導線(φ3.5mm鍍金立體聲迷你插頭)、1.2m智慧型手機用導線(φ3.5mm鍍金立體聲4極插頭)、中文說明書、保固卡
● 產地:中國
◎智慧型手機用導線麥克風部分:
● 型式:電容型
● 指向性:全指向性
● 感度:-40dB (1V/Pa, 1kHz)
● 頻率響應:50~4,000Hz
…台灣鐵三角最新發表。隆重上市…
ATH-MSR7LTD
【全球限量生產.再贈耳機掛架乙組】
追求聲音的真實感動
身纏鮮艷色彩的限定版款式
集結獨創的音響技術,
鉅細靡遺傳遞真實音色的高解析度。
鐵三角全球限量版「ATH-MSR7LTD」便攜型耳罩式耳機,
獨一無二的時尚經典紅色版,值得珍藏。
ATH-MSR7LTD以φ45mm "精準運動" 高解析音響驅動單元,
將驅動能力提升至最高,精細呈現各種音源。
採「Dual-layer Air-control Technology雙層空氣控制技術」,
使具有良好音響效果的強韌多層構造,
以及精密計算聲音之空氣路徑的獨特技術,為您帶來忠於原音的音色。
完全徹底抑制多餘振動的多層金屬構造,
提升低、中、高頻特性的三重音響孔系統。
耳墊使用低反發素材立體縫製,
加上確實包覆耳朵的立體形狀Ear focus設計,
即使長時間聆聽也舒適依舊。
附智慧型手機用導線,您可進行智慧型手機的操作功能,
(從播放音樂到智慧型手機通話皆適用)
提供您一個舒適亦有高音質的攜帶配戴體驗。
■ 產品特色:
※ 體積輕巧、攜帶方便
※ 高解析度播放能力,追求聲音的真實感動
※ 將聲音的感動化為實體的限定版熾紅耳機
※ φ45mm " True Motion"高解析音響驅動單元
※ 搭載新開發φ45mm驅動單元,將驅動能力提升至最高,精細呈現各種聲音
※ 高驅動力設計振膜&捲繞式短音圈
※ 調整各音域平衡的雙音響聲阻
※ 抑制聲音失真的頂部安裝印刷電路板
※ Dual-layer Air-control Technology 雙層空氣控制技術
※ 具有良好音響效果的強韌多層構造,以及精密計算聲音之空氣路徑的獨特技術,帶來忠於原音的音色
※ 徹底抑制多餘振動的多層金屬構造
※ 機殼部分設置兩個專用音響空間,以混合鎂金屬的鋁合金製成。抑制聲音以外的多餘振動,再現精緻的中高音域
※ 三重音響孔系統
※ 為了讓蓄積在音響空間裡的聲音能量可以平均釋放,於機殼內部配置一個、外部配置兩個透氣孔(音響孔),順暢不停滯的空氣流動提升了低中高音域的表現
※ 使用長時間聆聽也不會疲累的低反發素材立體縫製耳墊
※ 確實包覆耳朵的立體形狀Ear focus設計
※ 適合用於各種智慧型手機,包括iPhone、Android…等播放器使用
※ 附可拆式1.2m耳機導線/3.0m耳機導線/1.2m智慧型手機用附控制器導線、原廠專用攜存袋
※ 附中文說明書、保固卡
※ 原廠公司貨,品質有保障
※ 注意事項:
※ 實際的尺寸與重量會因配備的不同而有所差異
※ 產品顏色會因網頁呈現而有些許差異,以收到實品為準
※ 規格可能依機型配置而有所改變,產品規格若敘述有誤,請以實物為主
※ 使用前請確實遵從產品說明書內之操作指示及注意事項
※ 以上規格資料若有任何錯誤,以原廠所公佈資料為準
※ 因改良而有變更時,以原廠所公佈資料為準,恕不另行通知
(中央社記者汪淑芬台中11日電)武陵櫻花季開鑼,國光客運、首都客運及豐原客運都有賞櫻專車,駕駛也是精挑細選,連續3年零事故零客訴。 交通部公路總局為改善武陵農場櫻花季大壅塞,民國102年起,在櫻花季期間,實施高強度交通管制,並推出賞櫻專車,鼓勵民眾搭公共運輸上山。 今年賞櫻專車在2月13日至23日及2月27日至3月1日,每天由國光客運、首都客運及豐原客運,從台北、宜蘭及梨山發車,可載運人數3200人。 負責賞櫻專車的駕駛,3家客運在近4000名駕駛中,精挑細選出100名駕駛技術優良者。 交通部公路總局長趙興華說,賞櫻專車駕駛沿路以平穩速度行駛,4個小時行車時間,旅客不會暈車,可安心搭車上山賞花,並平安返家。 公路總局統計,賞櫻專車至今獲民眾好評,免去塞車之苦,提高賞櫻品質,至今零事故、零客訴。 國光客運賞櫻專車駕駛簡文昌說,因公路總局改善台七甲線路況,這兩年來,他駕駛賞櫻專車時,旅客都說比自己開車更能欣賞沿途風景,尤其去年2月上山時,看到沿路積雪,旅客開心的驚呼聲不斷。 首都客運賞櫻專車駕駛湯智慶說,為了旅客的安全,賞櫻專車出發前3個月,就要接受行前教育,行駛山區道路雖辛苦,看到花迷能盡興賞花,並將旅客平安送回家,就不覺得累。 豐原客運經理羅乙棋今年第3年在梨山督導賞櫻專車,還留在梨山吃年夜飯,他說,車輛在雨雪中的行駛是一大挑戰,尤其每天清晨6時至晚上11時,連續17小時不間斷服務,疏運更艱辛,但看到旅客滿意的笑容,為旅宿業者帶來商機,一切辛苦都值得。1040211
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